十余年前，当富康亮相在人们眼前时，有人表示，富康在未来十年内外形都不会过时，如今富康的销量证实了这一点。今天，当我们第一眼看到凯旋时，我们再次深叹，该款浪漫而富有激情的法系轿车恐怕在未来五十年内都不会落伍。
亲密接触凯旋后第一感觉是——一件高科技的艺术品。凯旋总设计师桑恩表示，凯旋的设计灵感来源于海豚，吸取了雪铁龙品牌所有的科技精华和创新理念。进入车内，你就可以体会到法国人的设计理念无处不在：中央固定集控式方向盘、8向电动可调真皮座椅、配有花粉过滤器的分区自动恒温空调和超大的行礼空间等，新颖又不失人性化。
安全装备
为同级车之最
在凯旋同级车中，基本都装有天窗，凯旋在这方面可称另类。凯旋总设计师桑恩表示，凯旋没有天窗，是因为在车顶天窗部位，刻意安装了中间加强横梁，为了增加车子发生翻滚时的安全性。虽然凯旋放弃了天窗，但在欧洲碰撞测试中拿到了五星级水平。
此外，凯旋的其他安全装备也可称是同级车之最。从对驾乘者的保护看，凯旋将安全配置极至融合，全面保护的高强度车身结构、随动转向双氙气大灯、ESP电子稳定系统，以及定速巡航和限速器首先为你营造安全的驾乘空间。当遇到紧急危险时，四安全气囊和双侧安全气帘及网球拍形的驾驶员安全气囊可以使车内人员受伤情况降到最低。为了保证车自身的安全，凯旋配备了高精度电子密码防盗系统和倒车雷达等。
值得一提的是，凯旋不仅考虑了驾乘者的安全，在设计中也充分考虑了行人保护，车身前部独有行人碰撞缓冲双吸能件，在与行人碰撞时能压挤变形，降低对行人腿部的伤害；车身翼子板采用塑钢材料，在碰撞时能缓冲变形，有利保护行人。
凯旋所搭配的2.0L 16V VVT发动机与目前雪铁龙在华销售的C5车相同，但在设定上，专门针对中国驾驶者的驾驶习惯、环境作出适应性调整，其VVT系统在1200转/分时就可获得高达90%的扭力输出，4000转时，输出扭距为200Nm。
行驶中，这一款彻底的高转发动机，2500转以下你休想压榨出它什么油水，随着转速达到3000，油门相
应变得十分灵敏，发动机声音也渐渐悦耳起来，畅快淋漓的发力可持续到6000转。你需要改改你的2000转行车观念了，否则你在凯旋上找不到乐趣。
 
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