老百姓的“天价”

2007年，在蔬菜、猪肉、大米、房子……一片涨声中，三大石油巨头、五大发电集团“抱团”上书国家发改委，要求提价。10月31日，国家发改委发出通知，决定自11月1日零时起将汽油、柴油和航空煤油价格每吨各提高500元。这个涨停板对经济的影响恐怕要比肉价的拉动更为猛烈，传导的辐射面会更大，一个最直接的作用就是所有企业的运输成本大大增加，更何况猪肉问题是可以采取措施鼓励农民多养猪来解决的，而石油则是地球上越开采越少的，并且总有一天会成为稀缺资源。

油价上涨之后，无论私家车主、出租车司机，还是火锅店老板，都想尽了各种办法降低自己的成本。目前一辆10万元以下的经济型轿车，按每百公里6.5L的油耗来算，一个月的油费大约在400元左右，级别更高的15万元左右的轿车，每月油费大概在700元左右，如果汽油价格再上调5%～10%，每月增加的油费不超过100元，这个价格对于中低档汽车来说，影响不算很大。对他们来说，高油价带来的改变主要还是调整自己的生活方式或者经营方式。而对一些油耗巨大的行业来说，油价上涨的冲击更加明显。在位于北京市大兴区五环附近的一家中石化加油站，晚上10点刚过，各种重型卡车就在加油站外排起了长龙，他们要加的都是0号柴油。每跑100公里，大巴的耗油量只有30升左右，而200个座位的客船却需要1100升左右，是大巴的37倍，船运公司如果因为油价上涨而提高票价，也就意味着一部分乘客将会选择票价较低的大巴，那样的话，客船公司的经营将会雪上加霜。

有网友在网上发牢骚：“只要国外一涨，国内价格蹿得比嫦娥都快。”为此，消费者不得不积极面对油价上涨。人们会更重视汽车实际油耗。一般来说，开车的会把车的尺寸、排量、价格越换越高，但油价上涨后出现一股往低处走的购车潮。 “曾经购买雅阁的用户，觉得车开太多车贬值越快，再加上一般的朋友聚会没必要开个体面的车，就又买了个入门中级车，两辆车齐上阵。”上海大众景通店的相关负责人员表示，“对于这个级别消费者来说，虽然大多数消费者不会改变买车的想法，但油价上涨对具体买车计划却有一定影响。”现在越来越多购车者的目光已开始转向于排量小、油耗低的车。

试想，以后如果家家户户都有了车，是不是油就不够了？就像当年担心家家有空调，中国的电就不够一样。车到山前必有路，先调整好心态再说吧。

涨声一片的生活

2007年是猪年，“物价”也由猪肉开始拉动，一年中猪肉的价格几乎翻了一倍，以致稳定猪肉价格成了管理层比稳定房价、股价更为重要的问题。毕竟，房子可以不买，炒股的人在全国也算是少数，可猪肉拉动的食品价格上涨与千家万户联系在一起。以猪肉价格持续快速上涨为标志，食品价格居高不下，让人们特别是贫困家庭感受到了压力。受食品价格上涨影响，今年前11个月CPI累计上涨4.6%，预计全年物价将出现自1996年以来的年度最高涨幅。

同时，在2007年“房价”也是使用频率最大的一个词。这几年出台的各种调控措施，对肉价、对股价都产生过相关的作用，唯独在房地产市场的调控上，不仅没产生与房价的正相关关系，反而出现负相关关系，房价越涨越高，以致“空调”已经作为市场对房地产市场调控的一种评价。在所有可以让老百姓获得财产性收入的管道中，由于房价的高启不下，房产已经成了富人获得财产性收入的管道，而与穷人的距离越来越远。

肉价、油价、房价的轮番上涨，其结果都将传导到股价上来，在股市中得到集中反映。油价的第一个涨停板迎来了中国石油的王者归来，48.60元的开盘价使中国石油成了世界上市值最大的上市公司，也使中国股市有了一个定海神针，占沪深股市20%左右权重的中国石油其未来走势将对中国股市起着决定性的作用。大家记得吗？40年前中国有句豪言壮语叫做“石油工人一声吼，地球也要抖三抖”，借用此句，未来的股市将是“中国石油一声吼，股市也要抖三抖”。