限量版豪车：奢侈品中的奢侈品

骨灰级限量版

过去就意味着经典，因为历史不可能倒退，时间也不可能回流，以下这几款骨灰级的老爷车，或许你已经没办法拥有，即使拥有了也不可能再拿出来开。它们的意义，已经不再是交通工具，而是价值倾城的老古董了。

奔驰SKK

——升值最高的限量版

这辆1929年生产的奔驰SKK双坐跑车的第一位主人是英国私人收藏家乔治·米利亨。在二战期间，根本就没有英国人会去买德国车，所以，另类的他仅以几百英镑就买下这辆奔驰汽车公司只生产了36辆的SKK。没想到，在他去世后不久，这辆“不值钱”的奔驰SKK在英国南部古德伍德举行的拍卖会上被人以410万英镑（约合6000万元人民币）的价格买走，成为收藏界的神话。它也是除了布加迪皇室41型轿车以外，最为昂贵的二手了。

布加迪皇室41型轿车

——世上最贵的二手车

这辆历史久远的老爷车恐怕是到目前为止最昂贵的老爷车了，在1929年～1932年间共生产6辆，平均售价为35000美元，是当时劳斯莱斯魅映二型(PhantomII)售价的三倍，或福特A型汽车的九十倍。如果你认为这还不算什么，其中一辆1930年出产的41型“皇室”汽车，在1987年一次拍卖会上，卖出了550万美元的天价。这可能是迄今为止，要价最高的二手车了。

希斯巴诺苏伊莎H6系列

——无法估值的摆设

于1904年成立于巴塞罗那的希斯巴诺苏伊莎公司是汽车历史中的一个标志，并且为车的品质、创新性、稳定性等定下了新的标准。

1932年的希斯巴诺苏伊莎H6C“Franay Cabriolet”由著名车身设计师法拉奈设计，在1932年巴黎国际汽车展上亮相。该车是希斯巴诺苏伊莎H6系列中最后制造的，也是世界上现存唯一的一辆。至于价格，应该是比天价还高吧。