其实，相比人的尊严，再奢华的产品，也不及人高贵。只有不知道自己姓甚名谁的人，才会借了产品的高价，显示自己的“高价”，就是俗语所说的“狗仗人势”——更可悲的是，人和狗的位置竟是乾坤颠倒。

我参加过奔驰、宝马、奥迪、路易十三等品牌举办的媒体活动，不仅对品牌有了更深的认识，对于品牌工作人员以及公关公司的素质，也由衷地表示赞赏。奔驰是到迪拜试驾顶级跑车SLR 722 和超级豪华车迈巴赫62S，宝马是到德国试驾最高级别的760Li，奥迪是在国内长期试驾TT、A4、A8等，路易十三是到珠海赛车场试驾法拉利，尽管活动的开销不等，项目各异，但都能让参与的记者有足够的体验时间；尽管所有的产品都贵到让你永远都不可能购买，但并没有人在你旁边盯着、守着，生怕你不小心磕了这里，碰了哪里；最难能可贵的是，尽管品牌花了巨资来主办这样的活动，但并没有人不停地问你关于发稿的问题——虽然品牌搞活动的目的就在于此。

在这里我不得不说，奢侈品公关是一项必须立足长远的事情。拿豪华车来说，众所周知，中国人拥有私家车的历史也就短短十几年，对于媒体从业人员来说，有车的人更在少数，如果公关公司没有足够的气度，不能给足媒体记者更多的时间来体验，那所谓的“试车报告”只能是抄袭公关稿件而已，全篇都可能是连自己都不懂的术语的拼凑，这样的试车活动有何意义可言？

当然，如果品牌只是希望媒体能发布千篇一律的新闻稿，这样的活动也就达到目的了。只是，如果长期如此，中国媒体的评论水平会相当低下，媒体的独立价值就会遭到损害从而丧失公信力，最终吃亏的还是品牌本身。

还有一个不错的迹象是，即便是公关公司工作人员，也开始有人不讳言地谈论自己品牌的缺点，也有人真诚地检讨品牌经营的负面问题，而不是为了维护品牌形象而死撑；此外，虽然是“受人钱财，替人消灾”，但也有记者开始在稿子里加入自己的观点了，皇帝的新装终于可以成为一个话题了。

总而言之，品牌的公关活动是一个对记者鉴赏力的培养过程，需要品牌稍微收敛一点功利心，唯有如此，媒体对品牌的介绍、推广才会更加有力，铿锵有声，所谓双赢的局面才能最终达成。

最后，向目光远大的品牌公关致意。