杠杆收购——影响整个投资行业

1978 年，福斯特曼与弟弟尼克以及怀特-威尔德公司的前投资银行家布莱恩·利特尔共同创办了福斯特曼-利特尔公司，进行商业投资运作。

福斯特曼天生就是生意人。其他投资者大多靠运气赚钱，但福斯特曼自有一套资本理论，并琢磨出一个“杠杆收购”方法:利用借款或贷款买进公司，然后再倒手卖出去，利用零售价和整卖价之间的差价赚钱。在上世纪80年代，整个投资行业因福斯特曼的这一“奇想”而发生了改变。

在为杠杆收购借债时，福斯特曼不再依赖保险公司这样的中介，而是创立自己的债务基金。这种债务被称作“夹层债务”。通过在收购中提供股权和债务，福斯特曼可以加快交易运作的速度并全面控制交易。借助这种方法，他所能做的交易，比同保险公司合作时做的交易大得多，当然风险也大大增加了。

1984 年收购Dr Pepper公司就是杠杆收购的一个经典案例。福斯特曼从银行借来5亿美元贷款，又从自己的债务基金拿出1.2亿美元，再加上价值仅3000万美元的股权，收购了这家失败的汽水公司，而该公司恰巧具备可以产生现金的资产。当福斯特曼于1986年出售Dr Pepper公司时，他的股权投资人得到了900%以上的投资回报。

到2000年的时候，福斯特曼-利特尔公司的6支基金已经在 21 年里筹集到了逾 80 亿美元的资金，每支基金都为各自的投资者赚到了钱。平均每支福斯特曼-利特尔权益基金为其公司绝大多数的退休基金投资者创造了近 60% 的年均回报率。最让人瞠目结舌的是，福斯特曼-利特尔利用杠杆收购方式买下的公司，几乎无一例外都实现了盈利。一些被人视为不可能改造的公司，在福斯特曼手里竟也变成了营业额数十亿美元的成功企业。

“点金”经典——一单生意赚50亿美元

福斯特曼上世纪90年代复兴湾流航太公司的经历，是最令他自豪的“点金”经典。

1990年，在福斯特曼的极力鼓动下，福斯特曼-利特尔公司以 8.25 亿美元的价格购进了生产高贵私人飞机的湾流公司。但就在几周后，由于美国经济大萧条的出现，客机需求量大大减少。年终时，订单从29个跌到21个。不得已，福斯特曼-利特尔公司1992年又在新机型的开发上投入2.5亿美元的投资基金。但到1993年，湾流公司已经负债累累，濒临倒闭。

当时，福斯特曼有两个选择:要么将湾流公司卖掉并蒙受巨大损失;要么重新利用贷款基金来融合巨资。尽管许多人劝他卖掉公司，但他还是无法接受将会造成至少3亿美元的经济损失这一后果。

福斯特曼咬牙选择了“坚持下去”，发誓要恢复湾流公司当初的辉煌。他裁掉了湾流公司首席执行官，亲自出任总裁。他一面清理公司财务，一面精简机构，并亲自参与了湾流产品的推销。在福斯特曼的管理下，湾流公司起死回生，生产“湾流4型”飞机的时间从67天缩短到29天;创下60项世界纪录的新机种“湾流5型”也被开发并生产出来，很快风靡世界。

湾流公司于 1996 年公开上市，两年后卖给了通用动力公司。1999年，当福斯特曼·利特尔公司获准抛售手中所持的通用动力股票时，投资人当初在湾流公司投入的6.36 亿美元已经变成了56亿美元。7年赚了将近50亿美元!华尔街再传神话。

　　　　

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